而2018年，在与华晨宝马精诚合作15年之后，华晨汽车得到百年豪华品牌宝马的倾力协助，同标准全新产品中华V7 与2018年6月29日正式上市。V7虽然挂着中华品牌，但其实它算得上标准的豪华品牌的“合资自主”产品。
华晨中华V7是华晨M8X平台的首款作品，而该平台以及V7的开发历时5年400余人的技术团队、华晨中华主导，宝马、麦格纳联合打造、拥有自动化率75%、中国最佳的智能工厂2.0、使用王子系列发动机、先进的宝马质量管理及质量过程管理、与德国一致的VDA6.3质量检验标准、宝马供应商体系管理。以上都是华晨中华V7车型的产品闪光点，而产品背后的故事，更动人心弦。
一个高高在上的豪华品牌，为何愿意帮助中方研发以及生产自主品牌呢？华晨集团董事长祁玉民，给出了答案，宝马和华晨双方合作多年，有感情，且宝马和中华无论是定价、定位都并不会产生冲突。
13年间，祁玉民，在风雨飘摇中临危受命，与全球顶尖品牌并肩合作，把国际豪门精髓带回中国，在全球市场让绵羊与大象共舞。13年始终坚持自主，用勤奋打磨出中国汽车的锋芒。祁玉民憋着一口气，他不愿意像别的车企那样广开发平台和产品，他要的是少而精，按照祁玉民的理想，一个级别有一款产品就够了。而M8X平台及首款产品V7的推出让如今的华晨中华，所为民族品牌，实则世界品质。洋为中庸，别人学到的是形，而华晨学到的是神韵，这是华晨的底气，也是它的好运气。
2010年开始，华晨与宝马集团进行接触，由宝马做技术支持，开发面向于未来的高端产品平台。此后，经过多轮的认证，双方达成一致，未来的华晨中华要跟着时代的潮流面向未来国家2020、2025节能环保化的要求，满足未来的趋势以及最终实现自动驾驶的方向的全新平台-M8X平台。接下来，有了全球供应商巨头/汽车代工巨头麦格纳的支持，有了宝马集团的全力支持，华晨汽车组建了华晨体系内100余人，加上外方合作伙伴总计400余人的联合团队。
在这场共同创新的合作之中，从技术角度上看，华晨中华在宝马身上学到，原生宝马技术并加以改良、宝马标准的整车匹配、宝马标准的动力学性能分析、宝马认可的底盘调教、宝马级别的品质把控。研发阶段宝马倾力支持，此为宝马之源；前期的独立开发工作，一共做了将近5200项的测试，行驶里程达到了454万公里，相当于绕了地球113圈。其实目的很简单，这就是正向研发的难度，要经过无法想象的验证，最终保证品质的稳定性、技术的先进性。