但如今看来，确实有些造车新势力具备真金不怕火炼的本事，威马便是其中的一员。无论是去年16810台（上险数）的EX5销量，又或是今年整体销量连续三月环比增长18.3%至1388台的成绩，都是强有力的佐证。尤其自EX5的换代车型——EX5-Z上市后，15-20万价位最值得入手的纯电动车，它无疑能占一席位。
先解决续航焦虑，再来谈用车体验
对于纯电动车而言，什么指标或者配置最值钱？可能朋友会觉得是百公里加速时间，但知行君反而认为是续航里程。换代后的威马EX5-Z分别推出了性能版、探索版和动感版三个版本，除了动感版为NEDC 400km续航以外，其余车型均有着NEDC 520km的续航里程。
如果以每天来回50km的通勤路程，那最入门的动感版也足以应付一周的出行需要了。不过除了账面上的续航里程数字以外，纯电动车的实际续航能力也是我们需要关注的地方。
其实相近的价位不乏存在续航里程比威马EX5-Z更高的竞品，但真要拼全天候的续航能力，那威马EX5-Z显然有着更高的发言权。尤其让诸多纯电动车续航大幅缩水的寒冬天气下，凭借着全车热管理2.0系统，EX5-Z反而一点儿也不虚。