而此时再加上冬季暖风空调使用加剧等因，往往都会导致耗电量大幅增加，从而让纯电车无法胜任冬季的出行需求。而EX5-Z由于采用了PTC电加热和柴油加热的组合，通过引入外部热源同时对电池包和座舱进行加热，比常规热管理节省了20%电量用于续航，实现-30℃～50℃不同环境温度的高适应性。
至于动力方面，EX5-Z全系搭载了博格华纳提供的一体化电驱动系统（EDM），其峰值功率为160kW，峰值扭矩315N·m，0-100km/h加速时间小于等于8.3 秒。此外，整车100%扭矩响应时间也少于200ms。
对于一台纯电动车而言，续航里程“无水分”和动力响应足够快这两项都具备了，那意味着可以满足90%以上的基础出行需求了。可惜很多纯电动车目前仍然在这两项指标上挣扎着，而EX5-Z算是为数不多能脱颖而出的选手之一。