2、我们享有的“盲订福利”，包含 “终身免费质保”。就在去年冬天，我还曾更换过空调制热的一个重要配件，成本大概是2000多块钱，但我一分钱也没出。需要出具给4S店的证明就是最早的购车合同原件，因为这些条文都清清楚楚写在合同里面。
3、日常保养甚至空调清洁和漆面养护，我在APP后台的权益包中依然还有非常多的各种抵用券，之前去保养的时候，直接抵扣百位数，只给点零头即可。这些抵用券我看了，依然在、且未过期。
▲这是手机APP后台我的福利券，包含各种保养抵用券和空调及漆面养护券。均在有效期内。整车终身质保也在。
4、所以你很容易得出为什么这台车依然还没有被卖掉的原因：因为用车成本基本上也就是充电的那点开销，商业保险+交强险一年不到3000块钱，已经算是这台车最大的花费了。
5、5年时间，行驶里程近9万公里，威马为首批车型所搭载的这块来自于宁德时代的52度电池并没有明显的衰减。前段时间我们专门做过这台车的《极速焦虑》节目，全程高速跑下来差不多是接近7折——居然并不是本节目的垫底车型，甚至处于一个相当主流的水准。
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6、关于售后方面，去年我去的那家位于成都龙泉驿区的店，确实已经改头换面成奇瑞店了，但是我确认过，售后方面他们依然在做。由于我这台车目前尚未到一年一次的保养期，所以还没去具体验证我这些仍在有效期内的权益券是否可以正常使用。这就作为一个悬念，下次专门拍个vlog。
