LivingMate全车交互系统3.3版本确实表现是很出彩了，360度全景泊车、APA自动泊车、HAVP自主学习泊车以及RPA遥控泊车，就算你是新手司机，在各种陌生的停车位都能够应对自如，而PAVP高精地图泊车的配备，更是将新车做到泊车场景全覆盖。除此之外，新车的HAVP自主学习泊车新增自动绕桩避障和侧方泊车两大实用功能，无论是在狭窄以及非标准泊车场景下都可以应对自如，这点的提升对于新手司机相当友好，解决了停车难的问题。
当然，语音交互系统也是比较关键的，毕竟纯电动车型的语音交互系统被看做是重要的一环，新车的语音助手功能比较强大，将娱乐、信息查询等108项功能执行项纳入其中，这样除了驾驶员可以安心开车之外，乘坐人员也可以调控车辆。值得一提的是，新车还增加了多意图指令处理功能，简单来说，就是能够支持三连式指令，比如说打开车窗、打开音乐、开启后备厢，可以一次性完成，这对于效率的提升是相当明显的。而双区声源定位能够保证驾驶员和乘车人员的交互是独立的。
在智行辅助功能上，新车还增加了驾驶疲劳/分心监测功能，当驾驶员出现这样的情况之后，能够进行提醒，用来保证行车的安全性。而对于自定义场景编程的升级也更出色，能够将新车的可玩性再度提升。比如说遥控运行功能，就算人不在停车场，也能够远程触发智能场景，对于生活的分享会很到位，当然用户自定义场景的指令选项也进行了升级，在多媒体、导航、全景、电话、氛围灯中全面升级，智能纯电车型不就应该如此吗?可以将车内的座舱打造成自己喜欢的样式。