这是难以想象的。这款车以往销量不高，投诉不多，甚至都不会出现在投诉榜当中。但这一次，一向默默无闻的日产途达以50余宗投诉占据2月投诉榜第二的位置，直追帕萨特。值得注意的是，其投诉问题集中于电瓶故障。如果您的车遇到质量问题或售后陷阱，欢迎来《汽车专业网》投诉。
2020款集中爆发电瓶故障投诉
《汽车专业网》编辑经过查询，发现第三方投诉平台中日产途在2月份的投诉高达57条，其中绝大部分是电瓶亏电、无法正常启动车辆的投诉，且多集中于2020款车型。
一位2020款2.5L自动四驱豪华版车主在投诉中称，“郑州日产途达停放两天电瓶亏电，发动机无法启动，车放两天没开，打不着火了，发生3次，要求厂家解决好车辆的问题。”
无独有偶，一位2020款2.5L自动四驱旗舰版车主也在投诉中反映了这个问题，“郑州日产途达蓄电池亏电，发动机无法启动，从1月31日开始亏电两次（之前每天开，放了四天就亏电就开不了门），原厂原车，什么也没有装，4s店检测不出问题。”
而不止2020款，个别2018款车主也反映了相同问题，一位2018款2.5L自动四驱豪华版车主反映道：“熄火停车超过三天电瓶就会亏电，车辆无法启动，必须搭电或者给电瓶充电够才能启动。素车无任何加装电器。”