很多消费者也都和我一样，将越野性能作为选车时的第一诉求。这一价位可选的硬派越野车不多，30万元可选的车型包括江铃福特撼路者、广汽三菱帕杰罗劲畅和北汽BJ80等几款车型，相比之下，途达可谓是性价比之选，可以作为它们的代表车型。
途达的入门级的两驱车款只需要16.98万元，但是对于越野玩家来说，一定要选择四驱款，四驱只有两款车型，其中顶配车型24.58万显然是很有竞争力的，放眼同价位的硬派越野车，很少有比它性价比更高的产品。
途达核心竞争力首先在于稳定性，2.5 L发动机以及7挡变速器都相当成熟，从没有大规模故障；其次在于标准的硬派越野车配备，大梁、整体桥悬架、后桥差速器锁以及电子限滑，自身通过性相当强，这一切都没有任何可担心的地方，唯一需要考虑的就是动力以及噪音是否在能接受的范围内。在越野数据方面，途达的接近角为32°、离去角27°，最小离地间隙225 mm，同级中能排到中上水平。
我们将测试地点选在了永定河边的非铺装路面上，途达对这种路面的行驶质感我已经非常熟悉了，硬派越野车的减振器，总能给你一种绝对不会冲顶的信心，加上非承载式车身的结构特性，开起来会感觉和路面之间有一种隔离感，这样你就不必太在意路面的情况，可以把转速拉的高一些，放心的进行长距离越野穿越，我现在可以很放心的把速度提升到60 km/h，但是对于一起测试的极光我开到40 km/h就开始有些担心了。