首先，在霸气和控制方面。它秉承了典型的家庭硬汉的前格山。采用坚固的U型镀铬条装饰，结合独立区域的全LED大灯组和雾灯组，打造出蓄势待发的前脸。车身侧面以简洁的线条勾勒，辅以溜背式车顶和18个铝合金轮毂，再加上4米8以上的长度，可以渲染出一种修长感。同时配备了烟熏尾灯、铝合金行李架等动感元素。毫不夸张的说，虽然它是一款顶配24万的中型SUV，但能开80万的气息。车内可见部分采用大量软质材料包覆，搭配7英寸彩屏，搭配5英寸液晶仪表盘和电动天窗。同时，无钥匙进入系统、GPS、车载电话、手机互联、车联网、氛围灯等新潮配置悉数亮相，显然在坚持一定驾驶感的同时优化了整车的实用性。
其次，在舒适和便利方面。途达的轴距长宽高分别为4882mm、1850mm、1835mm和2850mm，提供5门5座的车身结构，相比上汽大通MAXUS D90和荣威RX8是一个短板。不过好在后出风口、前后中央扶手、后杯架、比例摆放座椅等实用配置都是全系标配。更重要的是，日产是一个特别注重乘坐质量的品牌。得益于这样的空间优化，再加上符合人体工程学的真皮座椅、出色的振动过滤和安静的加持，其舒适性无需质疑。
总之，仅限于硬核SUV市场，途达能够登上销量榜是不可否认的。据作者介绍，其销量不会止步于1000台。毕竟能凭借硬朗的外表展现出其大哥（途乐）的气势。同时，内饰材料和配置紧跟时代潮流，提供的可靠性、安全性、便利性等方面都可圈可点。 ，而其所拥有的强劲越野性能更是不屑于同级别的主流日系SUV。结合现在的定价，我觉得用一种日系厚道的“实力”来总结它最贴切。