对于新能源车来说，尤其是造车新势力，我们看其产品时并不会关注其品牌影响力，因此溢价能力并不适合新造车势力。换而言之，花二三十万元买一辆纯电车型，并不会考虑它是不是豪华品牌，相反，产品力本身才是最实在的东西，如续航、智能化配置、行驶品质等，这些才是新能源车的卖点。
小鹏G3的前面给人“尖嘴”的印象，虽然造型和特斯拉有几分相似，但特斯拉的会更平滑一些。车身侧面线条流畅，从车灯尖锐的造型，到尾灯对应的形状，熏黑的C柱与整个黑色的车顶一体化，至车尾延伸出尾翼，从侧面看上去线条还不错。
当然，外观还有一些比较特殊的小设计，比如车顶360度摄像头，是小鹏G3车型的一大特色，也是小鹏G3在外观上辨识度最高的一个特色。不过，在使用时我们发现这个摄像头有些鸡肋，除了能够在行车过程中进行录像和拍照外，依旧没有其他的功能，这些功能在行驶过程中用到的非常少，并没有刚发布时所说的那么厉害，从小鹏P7放弃这种设计来看，也可以说这个功能就仅仅止步于此了。车尾采用大面积的贯穿式尾灯，灯组内部还有一些菱形元素造型，点亮后视觉效果相当不错，符合很多消费者的胃口。