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小鹏汽车G3轮毂-车身-动力

小鹏汽车G3轮毂_车身_动力

摘要来自:《三天试驾小鹏汽车G3 520,里程焦虑竟然被开没了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《三天试驾小鹏汽车G3 520,里程焦虑竟然被开没了》的片段:

在车身设计上,我比较介意的是两点,17英寸的轮毂配上配上这个车并不霸气,如果能装18英寸的轮毂,我会点赞。全景式的前挡风玻璃实际并没有太大用处,阳光直射时会很热,而且后期维护成本高,头顶一旦有灰尘,很容易察觉,不如车顶天窗,还可以带来良好的通风性。

整车的重量为1637kg(空载),从实际的驾驶体验上来看,这款车开起来的表现不错,毕竟底盘是通过全新调教过的,更为扎实更有韧性,在过一些快速弯道,可以给车身带来不错的承接,减少了高速过弯,过减速带时带来的冲击感,提升了车辆乘坐的舒适性。

车辆的整体操控性表现在这个价位的电动车里都算是上层水准,可能会让你感到不太适应的是他的刹车调教,如果关闭能量回收,它的前半程刹车很软。我建议开启能量回收,我最开始打开,开车时还有些不适应,因为你不踩电门时它就会有很强的反向制动力,不过开一两天就适应了,能够品出开这种车的感觉。

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