就在刚过去的6月份，瑞虎8荣登车质网投诉榜单第16名，而瑞虎8PLUS则排在了第24名。两款重量产品都进入投诉榜前30，瑞虎8系列的产品品质令人费解。再看问题，其中瑞虎8的问题包括发动机油门故障、车内异味、后视镜故障问题，也有疑似设计缺陷的问题投诉。而瑞虎8PLUS的问题，则又增加了发动机启停系统故障、影音系统故障投诉。
具体来看，瑞虎8油门故障的投诉不在少数。有车主投诉，发动机在1700转左右油门踏板抖动强烈，抖得脚麻。开启定速巡航后，把脚放在刹车踏板上也抖动强烈。更换过刹车踏板后没有任何改善！
至于意思缺陷设计问题，有车主提到，奇瑞瑞虎8夜间行车灯盲区大，影响照明影响行车安全，设计缺陷希望厂家召回处理问题。该车主认为花10几万买的瑞虎8，还没有我花4000元买的面包车前面车灯照射面积大。
再看瑞虎8PLUS，问题也不少。有车主投诉，奇瑞瑞虎8 PLUS油门踏板共振，中控屏黑屏，自动启停反应迟钝，这方面的问题咨询过，当地4S店回复，有这方面问题，目前没有解决方案。先开着不影响使用。有一说一，看到这样的投诉和回复，除了无语还能有啥用呢？话说，先开着不影响使用，这就是技术不行，还是态度问题呢？
不一一举例了，对于瑞虎8和瑞虎8PLUS的产品问题，感兴趣的可以自行搜索。简单总结的话，对于奇瑞仰仗的瑞虎8系列来说，已经登场的产品，问题不少。所以，笔者也非常期待新款瑞虎8PRO又将有什么样的表现。不过，先不说瑞虎8PRO的产品性能，就它的前格栅设计来说，已经备受诟病。毕竟，这种纺锤式设计，不是涉嫌抄袭雷克萨斯，就是有借鉴长安CS75PLUS的味道。总之，就是缺乏原创精神。