具体测试方法为：1挡加速至15km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时49s；1挡换2挡加速至32km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时68s；1挡2挡3挡加速至50km/h行驶、减速、停车、怠速，共耗时78s。每一次怠速、加速、匀速、减速都称为一个工况，在总共195s的测试时间里，一共有15个行驶工况，累计行驶约1.01km，测出汽车在1.01km里走走停停行驶所消耗的燃油，折算成百公里油耗。
通过对城市15工况油耗测试法的解读，不难发现这是对日常通勤状态下车流缓行，拥堵，走走停停状态的模拟，测试结果非常能代表复杂交通路况下真实油耗水平，在这项测试中，Jeep大指挥官的油耗成绩为10.62L/100km，对比在120km/h匀速巡航时只有细微增长，要知道这可是模拟城市拥堵路况下的油耗水平，驾驶经验丰富的朋友肯定知道，一般2.0T＋四驱的SUV，城市路况下百公里油耗肯定要到13L往上了，所以说Jeep大指挥官的省油能力是非常出色的。
发动机要节油，必然要从两方面入手—最大利用和最小损失，燃油利用更充分以及降低机械摩擦损失、热损失等负荷，Jeep大指挥官所搭载的2.0T直喷涡轮增压发动机正是遵循这个原则，有着不少领先的技术投入。
1、高效燃烧
相比常见的多点电喷，这台2.0T发动机使用的是缸内中置直喷技术，不仅燃油雾化效果更好，而且喷嘴位置居中，由上到下，可以使得油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧、每一滴油都能发挥出能效，能量转化率高，降低油耗。