这台2.0T发动机使用的是集成式水冷中冷器对涡轮进气进行冷却，相比传统外置风冷中冷器，水冷中冷器的结构更紧凑，管道短，管内压力的保持性更好，由此能极大的降低涡轮延迟现象，让加速时动力输出更迅猛，水冷中冷器也一般在一些中高端车型上才会用。
2、强劲爆发
单涡轮双涡管式系统，将发动机排气管道按点火时刻相邻的气缸排气管道分成两组（1和3，2和4）分别推动涡轮工作，具有更强的脉冲增压，而且排气更为充分。很好理解，正如高速通道之间一般会有一个栅栏隔开一样，避免车辆相互占道，而双涡管技术就是避免了气缸之间的气流干涉。
相对于普通的单涡轮涡管，双涡管技术能让发动机峰值扭矩的爆发更早，起步更快而且燃油经济性更佳。
3、深度降摩擦
发动机内部各部件是机械硬连接，所以运作起来势必会有一部分做功损耗，这台2.0T发动机使用的低摩擦凸轮轴轴承能有效减少轴承的摩擦，从而减少发热，降低发动机热损耗，将更多的能量用在驱动汽车上，提升动力性。
