首先，2.0T动力匹配的仅是6AT变速箱，动力匹配调校还不咋样，其次两驱车型驱动方式为前置后驱，庞大的车身与两吨的整备质量颇为影响驾驶操控感，同时非承载式的底盘对于第三排乘客来说是相当不友好。它的定位似乎太想兼顾全面，提供不了很好的越野通过性，也保证不了七座SUV乘客的乘坐舒适性，俗称“两头不对岸”。以大咖来看，别浪费荣威RX8好看的设计，要么就专业点搞越野，要么就牺牲点越野性能，让乘客拥有更舒适的出行环境，再者就是在价格上能够更亲民一些就好了，期待新款的到来。
04大通MAXUS D90 Pro
两驱车型售价：17.98-20.98万元
车型特点：拥有柴油与汽油两种动力选择
说完荣威RX8，就不得不提起同样来自上汽集团的大通MAXUS D90，不过新款推出后的它名为大通MAXUS D90 Pro，“Pro”的升级之处是增加了柴油版车型选择，同时汽油版也全面满足国六排放标准，提供给消费者的选择更多了。另外，单纯从动力层面上就能看出D90 Pro要比荣威RX8更加厚道，无论汽油版还是柴油版都用上了采埃孚8速手自一体变速箱。
不过D90 Pro的购买门槛并不低，车系中有三款两驱车型选择，最低配汽油版两驱需要17.98万元，虽然网上报价优惠有三四万，但有不少附加购买条件，这点大家需注意。两驱车型可买吗？推荐的。车型全系双叉臂独立前悬和五连杆整体桥式后悬，倒是兼顾越野与城市驾驶，不过还是建议大家试驾的时候，专门去挑减速带或者是沙井盖碾压而过感受悬挂，有条件就带上家人朋友感受第二排与第三排的乘坐舒适性，至于空间宽敞是完全不用担心的。