据悉，宝马优化了新一代X3的空气动力学设计，风阻系数从 0.29 降低至 0.27，以提高燃油效率。与老一代X3相比，新一代X3具有更宽的轮距，并且降低了后轮悬挂。工程师们还提高新车的刚性并升级了防倾杆，以实现更好的乘坐体验。
侧面来看，新车整体轮廓依旧保持现款X3的风格，不过车身尺寸进行了调整，其长宽高分别为4755mm/1920mm/1676mm，较现款分别加长42mm、加宽23mm、降低16mm，轴距依旧是2865mm。此外，新车还配备了隐藏式门把手设计，据悉它的风阻系数也从现款的0.29降低至了0.27Cd。
车尾部分预计将会大面积保留现款车型的设计，可以看到扰流板以及尾灯造型似乎并未进行太大调整，只是牌照架从尾门转移到了后包围处。此外，新车根据版本不同，将会提供19-21英寸轮圈，而高性能版或还可提供22英寸轮圈供选装，值得一提的是，高性能版车型尾标将更换为“M50 xDrive”，一方面或表示该车动力表现将会超过现款“M40i xDrive”，另一方面它也首次取消了字母“i”来展示其动力形式（i：汽油、d：柴油、e：插混），不过普通版车型并未进行调整。