值得一提的是，在该第三方平台的2022年度投诉排名中，宝马X3和宝马5系分别拿下第一名和第二名，投诉数量分别为3761条和2008条，和后边被投诉的车型拉开很远的距离。宝马X3的投诉量更是遥遥领先。宝马X3投诉的问题集中在销售欺诈、烧机油和制动、转向系统异响，这些都是宝马X3非常常见的问题，其中"销售欺诈"尤其值得大众关注。
销售欺诈主要是指，宝马销售的2020-2021款X3配套的车机系统是阉割版的，缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能，且在销售车辆时刻意隐瞒与同时期3系、X5、7系ID7系统的差异，这个问题不只出现在2020-2021款X3上，2020款宝马5系、630、2020-2021款X4都有这个问题。
因为这个问题，不少宝马消费者还在去年8月份对宝马公司发起了集体诉讼。在社会各界的广泛关注下，宝马也不得不出面对此事做出回应，“针对该事件涉及的车主,将给予6500元代金券作为客户关怀金。”,宝马的回应实际上是非常没有诚意的,6500元代金券的补偿不疼不痒，当然是无法让消费者满意的。
根据一位购买了2021款X3的车主的描述，其购买的2021款 xDrive30i 领先型 M运动套装的ID7系统的功能与厂家宣传及车主手册不符，OTA远程升级、语音控制等功能无法实现。
我们可以从车主发出的图片和车主手册来看，完整版ID7其他的选项下边是有远程升级的菜单的，而阉割版ID7的下边是没有的。完整版ID7是可以通过语音控制大部分的空调功能的，而阉割版ID7是没有的。车主还表示，针对宝马官方用最新版的官方网站上的BMW数字服务一栏有说明来解释2020年的问题，去推卸责任这一点，其有证据能证明，2020以及2021年的时候官方网站根本没有BMW数字服务一栏说明。
