其实对于怎么处理这些投诉，宝马已经轻车熟路。最近几年，宝马也收到大量烧机油的投诉，车主投诉搭载B48TU发动机的宝马2020款及之后的2.0T车型包括3系、5系、7系、X3、X5在内均出现大量烧机油的现象，烧机油的坏处非常多，而且有强烈的安全隐患。车主要求宝马对搭载了B48TU发动机的车型进行召回，宝马却打起了”太极“，首先表示目前没有接到任何因机油消耗异常造成发动机损坏的案件，然后又表示“车辆的机油消耗跟日常行驶路况和驾驶习惯有关。如果有任何关于机油消耗异常的问题，我们都会通过经销商积极地为客户提供检查和诊断。话是说的很好听，但问题也是一样都没解决。
看起来一直居高不下的投诉似乎对宝马直接影响并不大，但实际上其实不然，宝马的品牌已经受到了巨大的损害，这些维权车主肯定是不会推荐朋友去继续购买宝马的，消费者看到如此高的投诉也可能会改变自己去买宝马车的想法。变化是在潜移默化中已经发生的，量变最终必然会引起质变。如果宝马能够真正的拿出诚意，站在用户的角度替用户去解决问题，而不是一味的推诿，相信这些问题不会不断的发酵。
电动化战略遇阻，宝马召回大批电动汽车
2月20日，宝马举办了第500万辆新车下线仪式。随着BMW iFACTORY铁西工厂里达厂区一辆全新纯电动BMW i3 eDrive40L驶下生产线，宝马沈阳生产基地累计生产的第500万辆正式下线。与此同时，全新纯电动BMW i3 eDrive40L也正式上市。
关于此次下线，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士还表示，“累计生产500万辆的成就意义非凡。这辆诞生于最新厂区的纯电动BMW i3，表明我们正在加速驶向电动化的未来。”
在戴鹤轩博士发出豪言的几天后宝马电动汽车就被大批量召回。
2月24日，根据市监总局网站的消息，华晨宝马将召回超9万辆国产及进口电动汽车，召回的车辆包括宝马i3、宝马iX3、宝马i4、宝马iX。
汽车召回是车企负责任的表现，对消费者来说也是有益处的，但如此大规模的电动汽车因为安全隐患被召回，近几年售出的电动车几乎被一网打尽，确实对宝马电动化的进程以及消费者的信心形成较大的打击。
结束语：当下国内汽车市场已经发生了巨变，一方面，国内消费者越来越趋向理性，在购买车辆时，对品牌不再迷信，而是更在乎车辆本身的竞争力以及服务保障和品牌支撑等软性配置，另一方面是，新能源汽车一路高歌猛进，燃油车市场不断萎缩，豪华燃油车市场的份额一直是被豪华新能源车挤压的，份额在下降。中国高端电动汽车品牌的地位逐步上升，也让传统德系豪华车感受到了巨大的压力。在2023年1月份国内高端中型车销量榜单中，蔚来ET5以6777台的销量超越了6495台销量的宝马3系，位居第三名。
作为燃油车时代的霸主，宝马一直高高在上，凭借其在中国豪华汽车市场的强势地位，宝马对自身的品质问题和消费者的权益不管不顾，让不少宝马车主叫苦不迭。而在电动化领域，宝马又在没有吃透电动技术的前提下，将不成熟的产品卖给消费者,“油改电”的车型卖高价，不仅品质表现不佳，还在上市后不久大降价，扰乱其自身产品体系。甚至还因为安全隐患被大批量召回，确实让消费者心寒。