两年前，动力电池中心二期项目正式破土动工，如今的即将营业也意味着华晨宝马进一步提升在新能源核心领域的自主研发和生产的能力。根据之前的规划，动力电池中心二期将生产宝马全新第五代动力电池，沈阳也成为宝马在全球首个生产该款电池的生产基地，这将大幅提升中国市场以及沈阳生产基地在宝马集团全球网络中的重要地位，而iX3上所搭载的NCM811电池便将由宝马动力电池中心二期完成生产。
布局日趋完善
本月初，宝马与国网电动汽车公司正式签署合作协议，到2020年底，宝马不但要在中国布局6款车系，还要建设25万根公共充电桩、覆盖300个城市，其中包括7万多个直流充电桩。与此同时，为了贯彻新基建战略部署，国家电网公司也会投资建设7.8万根充电桩，来改善电动汽车充电体验、提升中国充电设施水平。
值得一提的是，宝马早就意识到新能源和电动化对于未来市场竞争的重要性。早在2013年，宝马就推出了首款纯电动车i3，续航里程为200公里。而在2014年又推出了混合动力双门超级跑车i8。除此之外，宝马还拥有非常丰富的新能源产品线。不管是X1、X5等SUV车型还是5系等轿车都有插电式混动版车型，布局的速度远超过老对手奔驰和奥迪。
