据官方的表示，iX3已经在4个星期内经过340多个小时，超过7700公里的测试，而华晨宝马沈阳大东工厂也做好了大规模量产的准备，第200辆预生产试装车已经正式下线，一切都在按计划进行，最终量产将在今年夏末正式启动。根据此前官方透露的消息，iX3年产可达4万辆，并还将从中国出口到欧洲市场。
宝马iX3由宝马X3打造而来，新车将将搭载由宝马自行研发的第五代eDrive动力总成。能输出最大功率210千瓦（286马力），峰值扭矩400牛·米，电池组容量为74千瓦时，能量密度比宝马现款纯电动车的电池密度高20%。WLTP工况下，续航里程可达440公里。此外，新车还支持150千瓦的直流快充，将进一步提升充电速速。
动力电池中心二期即将营业
与iX3量产在即几乎相同时间被爆出的消息还有一条，就是位于沈阳的华晨宝马动力电池中心二期项目即将营业，这也标志着宝马将以本土化研发为主导力量，为在中国市场销售的华晨宝马新能源汽车提供动力。
华晨宝马动力电池中心是宝马集团全球第三家以及德国之外第一家完整的动力电池中心，集电池研发、生产及测试于一体，这也是中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商，一期项目于2017年10月揭幕，开发并生产的首款动力电池应用在目前销售的5系插电式混合动力车型上。
