从车辆尾端看去，双边共四出排气管是有可能出现新一代产品之中的，不过它很可能会与六缸版本项匹配，而包括我们所提到的小尺寸后风挡、Y型尾灯以及较高的尾门门槛等等，也都与测试车上所见到的绝大部分处置吻合。此外，尾门上更多横向锋利线条、边缘的不规则连接等等，也都会加深这一代车辆所要渲染出的年轻个性视觉，甚至可以配合侧身的半隐藏式车门把手，它甚至会带有一点儿“电气化”味道。
跟我们看到的新一代宝马3系等车型一样，宝马X3预计也将会得到12.3英寸数字仪表盘与14.9英寸触控屏，二者会通过外罩结构包裹在同一曲面之内，这种双联屏比过去奔驰的设计更豪华且实用。尽管iDrive 9确认会出现在新一代X1之中，但现在的iDrive 8.5依旧能带来丰富的在线互联与交互方式，并通过巧浮窗口、应用拓展等等实现更多便捷功能。
而从这两个角度，我们还会见到被保留下来的iDrive多媒体控制器，并应用了拨片式电子换挡机构、带下幅镂空装饰的D型运动方向盘，还加宽了座椅的侧翼运动支撑等等。此外，根据宝马所公布的智能驾驶布局来看，已经在国内取得了L3级自动驾驶测试牌照的宝马会加快推进高阶智驾的落地，而宝马X3则至少能够获得L2级+高级驾驶辅助，并包含自动泊车、自动变道等高级功能在内。