从此前进行着冬测的伪装车来看，宝马X3取消了过去六边结构包围的天使眼大灯设计，改为使用双层L型日间行车灯带所包围的新样式，而且灯组在灯罩与边缘结构打造上会与车身面板走向更为贴合。尽管我们没有看到双肾进气格栅的具体变化，也没有看到边框造型与具体开口大小，但通过伪装布上的气孔等结构，我们却不难判断出它在进气口径上较现款会产生更大的向下扩展。
同时，车辆的腰线还是采用了俯冲结构打造，干练的立体处置看上去还是会保持宝马一贯以来的运动风格倾向。不过，车辆的后挡风玻璃似乎比从前的尺寸更小了，而顶部的扰流尾翼会有所加长，尾门门槛也完成了一次抬升。此外，车辆尾灯与现款的中期改款保持一致，横向布局的Y型结构立体而个性。
在测试车之外，海外媒体还发布了宝马X3的渲染图，除了与伪装车“同款”的大灯之外，我们在这一渲染版本上见到了诸多空气动力学套件，无论是中央带有双侧扩氮气的外突式下格栅，还是双边C型导流槽，亦或是这个角度上可以见到的侧裙收缩，它们都将能够为宝马X3增强更多性能化的视觉元素，而这也跟宝马这两年不断在非高性能车上增添的运动外观套件保持一致。