粗壮的方向盘握感极佳，如果用普通家用车的标准来评判的话，全新X3的转向似乎是有那么一些沉，但结合它SUV的身份又显得刚刚好，而且方向盘的转向精准有一定的回正力度。此外，车内静谧性和刹车表现也都表现不错，其中，将车辆行驶至120km/h时速时，车内也能保持一个良好的安静氛围，车内人员交流毫无障碍，且风噪控制的比较不错。刹车踏板力度适中，踩下前三分之一便会有不错的制动力。
xDrive智能全轮驱动系统的加持对于提升全新X3的运动性也起到了十分关键的作用，这套四驱结构有着更轻的重量，在内部传动上效率也更高，并且通过精准的电控，实现了更加着重后轮的动力分配。
在遇到非铺装路面时，xDrive智能全轮驱动系统可以使车辆行驶的游刃有余，这也许是宝马想要表达的SAV理念（Sport Activity Vehicle）可翻译为运动活力车。既享受到了惬意的驾驶，又能感受到运动的激情，偶尔还可以去野地撒个花儿。
在主动安全方面，全新X3通过一步到位的硬件策略，几乎实现了最全面的ADAS驾驶辅助功能。这其中包括主动车道保持、自适应巡航系统、全速域下的紧急避撞刹车系统、车辆前方障碍物交叉监测、前方障碍物（行人）监测、停车辅助和全自动泊车等功能。这意味着，无论是正常行车状态还是车辆进入小区后的低速行驶状态，全新X3都可以有针对性地为驾驶员提供十几双额外的“眼睛”，提供一个“全方位的安全防护”。