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宝马X3前脸-内饰-座椅

宝马X3前脸_内饰_座椅

摘要来自:《43万放弃奥迪Q5L提了宝马X3,开了8850公里,车主》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《43万放弃奥迪Q5L提了宝马X3,开了8850公里,车主》的片段:

更有棱角且左右相互融合的双肾格栅,尤其是曜夜套装的全黑涂装,配合下方同样黑化处理的导风槽,整个前脸更富有侵略性。前大灯也经过重新设计,成为新的识别标志,具备自适应远近光功能,双型日间行车灯,外侧还兼具转向灯功能。

没有经过加长的,从侧面看显得紧运动。曜夜套装赋予它的黑化车窗线、黑化外后视镜,以及20英寸的黑色涂装多辐轮圏,尤其配合矿石白的车身,光影效果拉满,也成为赚取回头率的利器。

尾部最大的变化来自于尾灯造型,相比老款变化巨大。造型十分立体且夸张,具有橫向的视觉感伸感,点亮后形成抽象的C字造型。单边双出排气息以及下护板,也与曜夜套装风格统一,经过黑化处理。

内饰部分也有大的调整,功能区域经过了整合12.3英寸的全液晶数字仪表盘和12.3英寸的中央触控显示屏,结合第七代 BMW idrive操作系统,已经成为经典搭配。还有腾讯小场景,提供丰富的更多在线应用小程序,同时还支持无线Apple Carplay及百度 Carlifel功能。

空调面板、挡把区域的造型和功能性与新3系保持同步,采用了全新的一体式面板设计,将零散分布的独立功能键和旋钮重新布局整合,操作界面更简洁,相比老款也更显豪华气息。

越来越多的豪华品牌开始摈弃真皮材质,新内饰升级为 Sensate2.0合成皮包裹,材质触感更显细腻,相比传统真皮座椅更环保,更具性,也能保证品质的均一性。中国用户还可独享双色舒适体验座椅,座垫与靠背均比海外版车型进行了增厚。前排座椅提供了多向电动调节,以及腿托的功能;后排座椅还支持靠背角度调节,并配备了舒适型头枕等越级配置。

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