这台Urus车轮配置不错，选的22寸银色Nath轮毂，制动是前440*40mm、后370*30mm的碳陶瓷刹车盘，前对向10活塞固定卡钳、后6活塞浮动卡钳集成驻车电机。轮胎用的倍耐力 P ZERO系列，前285/40 ZR22，后325/35 ZR22。
车尾顶部带有一个扰流板，尾窗面积相对较小，与之对应的尾箱上沿的位置就比较高。尾灯是Y字形，辨识度很高，内部是全LED光源。后包围整体比较饱满，两侧带有装饰效果的“通风口”，底部带有扩散器，排气是双边共四出，气势还是比较到位的。
内饰是传统意式奢华+现代高科技的结合，运用了很多六边形元素。座舱是借鉴了航空设计理念，以驾驶者为中心，车内有三块液晶屏，构成虚拟座舱的概念，科技类配置比较丰富。中控区域的两块大屏“很奥迪”，内置功能、操作方式跟奥迪部分车型比较相似，下方正中是红色的点火按钮盖板，每次启动这台Urus都很有仪式感。左侧是ANIMA驾驶模式选择，包括标准、运动、赛道、越野、雪地、沙地模式，右侧是EGO自定义模式。车内用料有皮革、Alcantara面料、铝材。