宝骏E100的电池布置在座椅下方，因此坐姿本身会稍微偏高，一体式的座椅只能前后调节（高配可调节靠背角度），座椅本身也比较单薄，不过内部填充物还算柔软，应付时间不长的市区通勤没有问题。麻雀虽小但五脏俱全，在储物空间方面，宝骏E100的表现还是不错的，两人的随身物品都能找到合适的地方安放。
中控左侧有一个开放式的储物槽，手机钱包可以同时塞进去，而顶上的凹槽就不建议放东西了。中控底部设计了两个折叠挂钩，承重1.5kg，刚买的菜可以不用直接放在地板上了。由于造型原因，后备厢的开口较小，搬运一些比较打的行李时稍微有些不便。其实不要对这种微型车的空间有过多的期待，能够放下两个人背包或者一个登机箱已经足够了。
安全
宝骏E100的最大优势就是相对更齐全的安全性配置，车身使用超高强度钢及高强度钢比例达42.9%，框架和笼式结构的乘员舱与电池舱能有效保证乘员安全。宝骏E100配备了驾驶员安全气囊，副驾驶座位设计了ISOFIX儿童安全座椅接口。另外，E100还搭载了博世9.1版本ESC、亚太电机的EPB电子手刹和联合电子的电控系统。此外，新车增加了电动后视镜调节、车载4G wifi、一键落窗、电子手刹、无钥匙进入及一键启动等配置。作为纯电动汽车的核心，宝骏E100的动力电池系统经历了严苛的安全试验，具备安全性高、可靠性高、耐久性高的“三高”特点。