在8月10日的“潮流智躁——2020年领克潮流之夜”上，领克02冠军版、领克03冠军版，领克03+冠军定制版三款车型上市。至此，领克02、领克03共有25款车型，价格区间覆盖了11.38万—24.88万之间，形成了强大的02家族和03家族系列。
细心的读者可能会发现，领克03+的冠军定制版车型价格已经接近25万。这对领克，甚至中国自主品牌来说是一次不小的突破，毕竟这个价位已经可以买到BBA的入门级车型了，即便是思域、昂克赛拉这些合资运动轿车，也是绰绰有余。
可能是出于试探，领克03+新增的冠军定制版开启众筹模式：在8月12日20：03至8月15日20：03期间，如果订单超过30台，将达成众筹条件，领克将根据订单排产，首批开放销售数量仅50台。
其实领克自创立以来走的一直都是设计、运动、性能范儿，与目前多数自主品牌走的路径是完全不同的，这背后自然是强大的产品实力支撑。一品君在活动现场看到领克03的“冠军之路”，从摩洛哥首站夺冠创造历史到代表中国汽车首夺WTCR房车世界杯冠军，领克03在运动这条路上屡获冠军，已然触摸到了世界舞台最高端。
很多人会认为，参加WTCR的赛车是专门定制改装的，与量产车相比除了logo一样，其它都不一样。但事实上，根据WTCR赛会要求，参赛赛车必须符合TCR赛车规格，即：车辆前轮驱动、四门/五门车型，必须使用排气量1.75-2.0升的量产引擎，最大功率输出不得超过350马力。这就意味着参赛车辆基于量产车型，车身和底盘结构都不能进行改动。但在动力系统、悬挂和制动性方面，肯定要做相应性能提升。