标志性的分离式LED日间行车灯、上下两段式前进气格栅都采用了领克家族式DNA设计。作为一辆主打运动型的轿车，“劲”采用了更加富有激情的前保险杠，而且全车也采用了众多提升气动效率的前沿设计。不要以为一辆15万元价格区间的A级车谈气动效率很可笑，事实上领克03的风阻系数仅为Cd0.27。前保险杠也采用了空气动力学设计，小刀锋可以梳理车前段的乱流，左右两侧的导风槽可以将气流引导至前轮拱。车身侧面也装配了地风阻侧裙，可以加快车身侧面空气的流动。车尾的小鸭尾并不是摆设，其可以提供最大11kg的下压力。车身底部也采用了平整式设计，加快气流的通过，配合尾部下方的扩散器防止气流在车尾形成涡流。可以说，当你第一眼看到领克03，你就知道它一定是一位天生的运动好手。
至于领克03的颜值我不想做过多赘述，因为“外表”永远都是一个仁者见仁智者见智的话题。至少我个人第一眼看到领克03，就能够感受到它年轻动感的产品定位，负责任的说这种产品定位非常讨好现在的年轻消费群体。
坐进驾驶室，领克03依旧采用了领克家族标志性的简约经典式设计，功能区域划分的很清晰、用料、质感和工艺都展现出了领克一贯的水准。尤其是室内气味控制，我觉得甚至比那些高端合资品牌还要强上些许。当然，为了凸显年轻运动的定位，领克03在内饰细节方面加入了拉丝饰板和蜂巢网状饰板，软性的拉丝网装饰板给人感觉充满力量，蜂巢网装饰板则给人营造出科技的氛围。
带镂空颈部的运动型座椅充满了战斗力，柔软、宽大厚实的填充也使得该座椅能够给予驾驶者贴心的支撑和包裹，我相信接下里的驾驶环节我会更加爱上这款座椅。D型方向盘依旧突出运动旋律，握感不错只不过尺寸略大。后方的液晶仪表盘可以自由选择主题，给人感觉很科技，尤其是“航行主题”，甚至有种飞机上水平仪表的感觉。10.2英寸的中控屏和领克家族其他车型一样，车机的响应速度、UI设计以及操作表现在同级中都属上乘。尤其是换装了“科大讯飞”的语音识别系统后，操作更加得心应手。空间方面，2730mm的轴距和1840mm的宽度让你完全无需担心乘坐舒适性。