领克汽车销售公司副总经理穆军表示，从03到03+，再到如今的03++，性能逐步进阶。从最初的420N·m，到最终达到450N·m，每一扭的进阶，都是领克对性能的坚持，对更出色性能车不懈的追求。领克03++也不负众望，以其卓越的性能和令人振奋的外观，成为了成为了赛道上的霸主。当“中国”、“第一台”、“高性能车”等词汇真实地结合在领克03++上时，这种触动可能只有性能车爱好者才能理解。
赛道级配置、调教
首先普通人对玩性能车的人都有一个称呼，那就是“鬼火少年”，这个称呼就好像当年的“杀马特”一样是一个蔑称，单位觉得这其中充满着误解。首先，这种说法可能源自竞品思域，年轻群体购买性能车并进行改装的行为，本质都是对汽车和赛车文化打心底里的热爱，这种纯粹的热情不应该被曲解。不过那些非法改装还上路飙车的我们也不提倡，而领克03++就很好的解决了这个问题，它配备的装备都经过工信部的合法备案，如宽体、碳纤维部件等，完全符合法规要求，再也不用和警察叔叔玩捉迷藏了！
汽车，对于领克03++是否用了Polestar的技术，这是毋庸置疑的。官方也是大方承认了，既然吉利已经收购了沃尔沃，那用Polestar的发动机不就是用自己的技术吗，这有什么好吐槽的？但为了将这台Polestar V60上的T6 EVO双增压发动机与领克03++匹配，领克也进行了大量的调校和工程改进，怎么不算领克自己的研发成果呢？