首先还是先从外观上说起，领克03+亮骚的黄色车身第一眼看上去颇为醒目，分体式灯组是领克一贯的家族化设计，也是极具辨识度。作为性能车型，领克03+前脸还带有运动套件，并且很大一部分还是碳钎维材质的，下方“Downforce”的一行小字，向我们表明这套运动套件能够产生至多达40公斤下压力。
侧面造型看起来也相当流畅，而且在下方也安装了碳钎维侧裙，C柱上“+”的标识，进一步宣示着自己独特的身份，从外观上看“小钢炮”的身份确实可以说是有点呼之欲出了。
19英寸锻造轮圈，搭配上245/35 R19低扁平比轮胎，看上去就运动感十足。锻造工艺生产出来的轮圈，拥有强度高且重量轻的优势。
来到车尾，其上搭载的运动套件更是显得格外抢眼，尺寸颇大的碳钎维尾翼、底部扩散器，以及双边共四处排气布局的组合，带来十分高调的气场。
内饰上，依旧是我们比较熟悉的领克风格，不过在面料的选择上，领克03+倒是颇为激进，在车内，仪表台、车顶、车门、方向盘等触手可及之处都使用了大面积Alcantara材质，这在同价位车型中也是比较少见的，而且再加上细节处的亮色点缀，确实也带来了不错的视觉冲击力。
充满竞技感的方向盘，Alcantara包裹令其手感相当不错，黄绿色的换挡拨片和缝线，则让视觉更有战斗气息。
全液晶仪表尺寸不算大，在四种显示主题模式里，赛道主题算是独具特色，其上显示了各种车辆运动参数，可谓是一目了然。
中控的大尺寸屏幕，在车内甚是醒目，其上搭配的车机系统，上手比较简单，智能体验也不错，不过总感觉系统反应时间有点迟缓，特别是开机时那是相当的佛系，这是个需要改进的地方。
一体式运动座椅加大面积Alcantara材质，在运动范儿的营造上也是足够出色了。
动力上，领克03+配备了2.0TD直列四缸涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩达到350牛·米。配合爱信第三代8AT变速箱，以及博格华纳四驱系统，从数据上也确实制胜了同级别不少小钢炮，官方给出的百公里加速能达到了5.9S，这一成绩甚至还比高尔夫GTI略胜一筹。