其实，普通的领克 03 开起来就已经可以做到路感清晰，而变速箱和方向盘响应都属于这个价位里燃油车的天花板了。所以从运动角度看，新款领克 03 的性价比、动力和操控都比老款显然是提高了很多，这也就是有些老的领克 03 玩家觉得自己被背刺，成了牺牲品。
但是其实并不会影响，因为新车刚上市没有优惠的情况下，和老款有着 3 万多的差价，数码圈里有一句话，早买早享受，晚买享折扣，就是这个意思了。
此次新款领克 03 除了有 03+和 03+ CYAN 外，这次还一口气还推出了 03 的 EM-F 车型，也就是吉利星越 L、帝豪 L Hi X 雷神混动上的那套动力总成，采用三缸 1.5T 发动机搭配 3 挡 DHT Pro，绝对会比 2.0t 的车型省油，也算是化解了很多持币待购领克 03 的消费者们觉得油耗比较高，还得加标号 95 汽油的担忧。
目前吉利的三缸发动机，基本只用在混动车型上，因为领克等待着全面更新换回四缸机的车型还有很多都在陆续进行当中。之前我也体验过星越 L 的混动系统，这款三缸机实际上远远被低估了，技术含量不低，也丝毫不抖，并且针对混动系统进行了专门优化过的。