不过小鸭尾加上双边双出的尾排的设计还是颇具亮点的。实际到店里体验下来，5000 元选装的运动排气，发动机启动的那一下声浪声，也是非常的吓人，洪亮通透又不失质感，甚至让对面 4s 店停着的 AMG 都略失风采，稍逊风骚。
内饰
内饰里面的变化也是非常大的，换装了全新样式的平底方向盘，可选装的全新 12.8 英寸智能随动滑移大屏幕取代了老款的内嵌式大屏，屏幕滑移的方式很是新颖，和炫彩流光氛围灯一个套装选装的价格也只有 2000 元，但是只有两款 17 万的高配车型才可以选就比较难以抉择了。
还有中控的空调出风口和温度控制区域都进行了改动，副驾驶处的出风口还采用了类似蔚来的贯穿式设计。电子档把也更新了造型，前方设计有两个手机卡槽，但只有一个带有无线充电功能。
但是，大部分等待新款 03 的消费者，关注的可能并不是这些位置的变化，而是车机换「芯」没有？
当然答案是肯定的，新车搭配了高通骁龙 8155 的芯片，实车体验也比老款车型流畅了不少。新车搭载的 12.3 英寸的液晶仪表，分辨率和清晰度也提高了不少。
新款领克 03 还配备了 Lynk Co-Pilot 智能辅助驾驶系统，配备了 12 颗超声波雷达+5 颗毫米波雷达+4 颗高清环视摄像头+1 个前视高精摄像头，可实现多达 25 项智能驾驶辅助功能。
领克的智能驾驶辅助一直以来还是偏向于保守和严谨的，车道自动保持功能开启后，方向盘回正的力矩也是比较大的。
年轻人的第一台性能车？
动力上的升级，一定是想买这款车的待购消费者们最关注的重点，也是大家看完全新领克 03 发布会后最大的惊喜了。
首先是全面取消了之前低配三缸 1.5T 版本，燃油版全系都是高配，也从 T4 升级到了 2.0T 的 T5 发动机，但是却比同样搭载 T5 发动机的沃尔沃 S60 便宜了近一半价钱。
动力调校更是彻底进行了升级，老款领克 03 是 190 马力，现在升级成了 254 马力，增加了 34%，搭配 7 速湿式双离合变速箱，百公里加速也从之前的 7.4 秒进化突破了七秒大关，提升到了了 6.9 秒。 显然这还内卷得不够，领克都下血本把上一代 03+的发动机用在了新款领克 03 上面了。