外观方面，领克03++的造型整体和常规版领克03比较接近，我们仍然能找到很多领克家族的经典设计。比如在前脸，能看到分体结构的大灯组，上部分为两条凸起的纵向灯带，下部分则是嵌入在黑色面板中的扁平灯带。侧面并没有采用溜背结构，尾部则配备贯穿式的灯带，整体造型还是比较让人熟悉的。
但是在细节处，领克03++的变化很大，会给人一种不像量产车、更像改装车的既视感。新车自带大尺寸的尾翼，尾翼材质为碳纤维，具备三段调节功能，搭配上尾喉的部位的大尺寸的扩散器，能起到增加行驶中下压力的作用，让车辆在高速场景中仍然能保持良好的抓地力。尾部排气和大多数性能车一样，采用双边共四出式的设计，但排气口的造型设计为斜列构造，还是挺特别的。不过四出排气是03+ TCR Cyan的专属，03+ Racing为双边双出排气。
在细节处，领克03++同样有很多优化，车头格栅两侧进气口就不是装饰，而是采用钢管结构直通刹车卡钳，能快速给刹车散热，这种设计在飞度赛车上也有出现。整车还有大量的轻量化碳纤维组件，包括前唇、后视镜、翼子板，通过减重的方式来提升车辆的最终性能。当然，轮胎对性能车来说也很重要，03+ Racing采用米其林PS4轮胎，03+ TCR Cyan更是升级为米其林CUP2高性能轮胎。