但是在细节处,领克03++的变化很大,会给人一种不像量产车、更像改装车的既视感。新车自带大尺寸的尾翼,尾翼材质为碳纤维,具备三段调节功能,搭配上尾喉的部位的大尺寸的扩散器,能起到增加行驶中下压力的作用,让车辆在高速场景中仍然能保持良好的抓地力。尾部排气和大多数性能车一样,采用双边共四出式的设计,但排气口的造型设计为斜列构造,还是挺特别的。不过四出排气是03+ TCR Cyan的专属,03+ Racing为双边双出排气。
领克03++的变化很大尾部排气和大多数性能车一样
摘要来自:《吉利领克给国产车争光了,新车造型霸气,配2.0T+8AT》
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