而我们测试的0-100km/h加速,领克02最快成绩是8.22秒,最大加速力0.545G,这个成绩还不错。从蓝色曲线看,领克02的最大加速力出现在前中段,从黑色曲线看,整个加速过程中,领克02的车身姿态也相当平稳。
五次100km/h制动测试,领克02最佳成绩出现在第一次为41.28m,最大制动力也出现在制动初段,最大制动力达到了1.258G,不过从蓝色曲线看,制动力随后就出现了明显的线形衰减。且41.28m的刹车距离对于领克02这台车来说只能算一般了,但从五次刹车测试结果来看,领克02的刹车热衰减做的还不错。
至于操控极限测试,领克02跑出了1.069G的最大横向过载加速度,这个数据可以说非常厉害了,甚至可以说超出我们意料, 就运动性来说领克02绝非样子货。惯例看了一下领克02的轮胎,是马牌的CSC5防爆胎,也是主打操控性的,而这套轮胎目前电商价格1200元左右。
方向盘振动控制不错
热车怠速状态下,领克02的引擎怠速最大振动幅值为0.059mm。这个成绩一般水平。但我们在方向盘上测得的振动幅值仅为0.008mm,这个方向盘振动控制水平是相当厉害的。
静音表现还不错,有亮点
我们关闭娱乐系统、空调以及车窗,选择干燥平直柏油路面,采用定速巡航控制车速的方式测试了了领克02在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下的车内静音性。
怠速状态下,领克02的车内噪音达到了40.8dBA,还不错。值得注意的是在40km/h、60km/h、80km/h状态下领克02的车内噪音差始终保持在4dBA左右,递增很均匀,看来领克02的车内NVH工程师也是下了一番功夫的的。