变速箱关乎驾驶平顺和传动效率，长安CS PLUS全系爱信AT变速箱，这点长安真是舍得下血本，爱信的6AT和8AT是世界三大知名变速箱之一，无论稳定可靠还是传动效率方面都是非常优秀的，所以长安CS75 PLUS整体驾驶起来平顺性还是非常不错，车质网反馈不难看出长安CS75 PLUS投诉量非常小。瑞虎8 PLUS在变速箱方面就有些拉胯了，虽然双离合变速箱传动效率高，但是稳定耐用方面表现远远不如AT，这也是为什么大众用双离合被吐槽多年，用户主要担心前几年没什么问题，后里面小毛病不断
领克02变速箱_座椅_最大扭矩
摘要来自：《买双离合少花钱了吗?有爱信6AT、8AT的时候应该首选长》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《买双离合少花钱了吗?有爱信6AT、8AT的时候应该首选长》的片段：
前排座椅的舒适度一方面是靠填充物的质量，另一方面靠整体设计与人体的契合度。而这两点上CS75 PLUS做得都相当不错。填充物的选材不错，软硬适中支撑性也很好，而座椅与人体的贴合感也不错，最直观的感受就是，这台车我即使连续开400-500公里，臀部也不会有酸痛的感觉。腰部的压力也还好。
动力方面，只是CS75PLUS安身立命的利器。两套动力总成分别是1.5L涡轮增压发动机，最大功率131kW，最大马力178匹，最大扭矩265N·m。匹配爱信6AT变速箱。2.0L涡轮增压发动机，最大功率171kW，最大马力233匹，最大扭矩360N·m。匹配爱信8AT变速箱。要知道AT变速箱因为成本高已经很少出现在自主车型上，在这个双离合遍地的情况下，长安CS75PLUS能全系采用爱信的AT变速箱着实令人惊喜
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