除了已经在售的，后来者同样汹汹。比如前不久上汽发布的名爵6 XPOWER，其搭载的1.5T+电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大马力可达到305匹，峰值扭矩为480牛米，百公里加速时间仅需6秒。这么一比，领克02Hb最大的性能优势，似乎就没那么顶了。
不止于此，02Hb还有一个先天劣势—平台。
包括高尔夫GTI、福克斯ST等经典小钢炮在内，均基于轿车平台而来，原因很简单，成本可控的前提下，轿车平台的操控表现是超过SUV等平台的。
高尔夫GTI
而领克02Hb虽然做到了姿态低趴，但也无法掩盖其跨界SUV底子的现实。所以，相比基于轿车平台开发的性能车型，02Hb的车辆重心比起竞品而言要更高，这也将直接影响整车的操控灵活性和加速性能。
不比别人比自家，以领克03+为例，在使用相同动力总成的前提下，官方给出的零百加速成绩为5.9秒，要知道03+的自重还比02Hb更重一些。（03+整备质量为1615kg，02Hb整备质量为1590kg）
再推02Hb意义何在？
也许是为了与03+差异化，亦或为了提升领克品牌的运动调性和形象，相较之下，后者更具深层意义。本身性能车是不走量的，甚至可能赔本赚吆喝，意义在于赔本部分能否通过另外环节弥补，说的直接点，就是能否通过塑造产品形象进而提升销量。