如果说动力是燃油车与电动车两个完全不同维度、不同层面的配置，那么，新时代下汽车行业的另一个重点——智能化，其实燃油车与新能源车的目标是相同的、一致的。只不过，目前新能源确实抢先了一步，再加上新势力们铺天盖地的宣传，似乎营造了“智能化是新能源车专属”的错觉。
实际上，部分新能源车的智能化说到底是靠堆料，多几个摄像头、多几个毫米波/超声波雷达、再多两块芯片，“站在风口上猪也能飞”。而10多万的入门级车型，受制于成本所限，在摄像头、雷达、芯片的数量上自然会有所权衡，如何在相对有限的硬件下，做出好用又实用的智能化体验，反而更是“造车功力”的体现。
在这方面，全新探歌遵循科技为人的产品初衷，以“潮智”为设计原点，配上大众最新的IQ.科技，为年轻用户打造了精致实用的“移动智能第三空间”。
虽然相比那些动辄15.6英寸“一块大屏走天下”的新能源车，全新探歌10.3英寸全液晶数字仪表和9.2英寸悬浮式中控屏尺寸并不算大，但是这种布局设计更加符合当下人们的审美需求和操作习惯。
同时，升级为斑马系统的IQ.智慧车联，可通过语音完成导航、听音乐、车辆控制、查看天气、空调温度调节等功能操作。并且，全新探歌仍然保留了部分实体按键和空调触摸控制面板，对于那些首次乘坐探歌、并不知晓语音口令的用户来说，也能便捷随心的调节适宜的车内环境温度。