作为本次中期改款的重要升级，全新探歌除了搭载1.4T动力外，还提供了大众全新1.5T Evo2 发动机。相比1.4T版本，这款发动机最大功率提升了 8千瓦，达到118千瓦，峰值扭矩保持250牛米不变。尽管数据上没有太大变化，但车辆开起来的感受还是很明显的。新车在低扭变得更加有力，同时现在的最大扭矩转速出现在 1750-4000转/分，相比1.4T 发动机的 1750-3000转/分，最大扭矩输出转速区间更宽，意味着发动机在更多时候处在动力响应最好的状态，从而带来更高效的起步动力输出，并且后段动力的持久性也有了明显提升。不用怀疑，在细分市场，全新探歌的调校依然是相当到位的。
公路上，车辆底盘显示出扎实、沉稳的一面，转向指向可以用“相当精准”形容，车辆操控稳定性比竞争对手要高上不少。另外，这款1.5T发动机相比1.4T平均油耗降低 10%，WLTC工况百公里综合油耗从6.45升降低至6.1升。根据大众的规划，这款发动机将全面搭载于国产车型上。目前，速腾、宝来均已率先搭载。
全新探歌共向市场推出三款车型，包括一款1.4T及两款1.5T动力版本，官方售价分别为280TSI 时光版15.89万元、300TSI 辰光版16.99万元及300TSI 星光版17.99万元。
相比于280TSI 时光版，300TSI 辰光版车型在多付出1.1万元的情况下，除了可以获得更高的1.5T动力，还能得到R-Line运动套件、光剑贯穿式前格栅灯、18英寸铝合金轮毂、IQ.Light智能灯光、星彩透光饰板、30色可调氛围灯、专属真皮触控式多功能方向盘、10向电动调节司机侧座椅(含电动腰托)、专属迎宾踏板门槛饰条、感应雨刷、电动尾门、带Clean Air 3.0的双区自动空调，9.2英寸触摸中控显示屏、车道保持系统、TSR道路交通标志识别，以及IQ.Connectivity智慧车联等 。对于那些不差钱的用户，顶配车型在辰光版的基础上，还提供Beats Audio音响、PLA 3.0自动波车系统、方向盘加热，以及包含Travel Assist 全速域驾驶辅助系统、变道辅助系统在内的完全体IQ.Drive智驾管家。