底盘悬挂为前双叉臂和后多连杆独立悬挂，试驾的顶配版还拥有空气悬挂，支持高低软性调节，根据不同的驾驶模式会有不同的表现。整体在面对一些细碎的颠簸时，底盘处理的都挺干净利落，而在大的沟坎或者桥梁接缝时，悬挂也能很好的拉住车身，不会有过多的晃动，侧向的支持性也比较好，这套标定非常适合我这种爱开车的年轻消费者。
NVH方面，全车配备双层隔音玻璃，城市路段行驶时整体的表现还算不错，到了快速路或高速工况时，作为一辆SUV风阻肯定比较明显，不过我个人还是觉得馈电发动机接入的噪声较容易被捕捉，而且也不悦耳。
油耗方面大家就仅供参考，比较路况车况脚法每个人的实际情况都不相同，车辆到手时就一直处于纯电续航0km的极度馈电状态，一直也没有额外去进行充电。主要行驶路况为市区内及城郊的快速路，表显的综合油耗为9.5L/100km，与官方公布的最低荷电状态燃料消耗量7.18L/100km有一定差距。
总结
一提到沃尔沃大家脑海里所联想到的就是安全，其实除了安全以外，小编个人对于它的驾驶质感也是非常肯定的。如果你对安全有较高的需求，不特别看中空间，同时也想要拥有较出色的驾驶体验。那么，沃尔沃XC60 RECHARGE版可以去店里试试，谈谈价格如何！你觉得它如何呢？欢迎评论区留言讨论！
