即使对纯电动汽车而言，UX300e也非常安静，轮胎，玻璃和轮拱衬里经过微调，以消除多余的噪音。三种驾驶模式（环保，普通，运动）按照他们说的去做，但除非您对充电感到疯狂，否则您可能会发现自己仅将其99％的时间留在普通模式下。而且虽然它没有某些小型SUV的制高点，但它对于陶艺来说是一个有用的尺寸，因此人们很容易就可以轻松地与它相处。
有问题吗？一点点不合时宜的事情是四级制动再生。您可以通过方向盘背面的拨片来操作它，但是它有两点麻烦。首先，它根本不够坚固，在啮合时只能提供半速的减速，其二，一旦您继续下去，它就会默认默认关闭，这意味着您必须记住在滑行时再次轻拂桨叶。合理地加权的物理制动踏板也可以再生，但是在单踏板电动汽车时代（因此也就是最大的能量采集），电动汽车似乎有点想念。
就充电而言，右侧后机翼上有一个AC端口，左侧有一个DC端口。使用公共快速充电器，您可以在约50分钟内将零到80％的电量徘徊，或者更有可能在普通的32A家用壁挂式盒子上充电8.5小时。如果卡住了，则可以使用三针插头充电，但这实际上仅是在紧急情况下–加热/冷却电池充满电需要19个小时。