对于定价25.90-38.70万元的雷克萨斯UX，目前北京现金优惠在3-5万元之间，再加上汽油版车型4年/10万公里免费保修保养，混动版车型6年或15万公里免费保修保养，不仅省钱还省心，确实具备一定的性价比。
而对于我本人而言，已经试驾过雷克萨斯UX 260h混动版和300e纯电版车型后，UX的表现已经烂熟于心，不过这次的F SPORT全驱版车型，到底会有什么不一样？在此之前，先理解一下两个概念。
- 什么是F SPORT
F SPORT概念还得追溯2007年SEMA改装车展，目前作为原厂提供的选装套件，在原有的独特设计之上，F SPORT套装成为了“更运动”的选择。与此同时，F SPORT车型还拥有由TRD精心调校的悬挂、制动系统等等。当然，F SPORT仅仅是为轻度“非狂热性能爱好者“提供的更为运动化选择，毕竟称得上狂热性能车咱也不敢想咱也买不起。
- 什么是适应式可调悬架AVS
F SPORT全驱版是UX全系中唯一配备了适应式可调悬架AVS的车型，这项技术最早出现在雷克萨斯的旗舰轿跑LC中，如今运用在了SUV的F SPORT车型中，目的是为了提供更好的操控性能。这也让F SPORT不仅是运用套件的存在，还有运动“核心”——独有的定制AVS。
