你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 雷克萨斯UX起步摘要> 摘要详情

雷克萨斯UX起步-动力

雷克萨斯UX起步_动力

摘要来自:《CHR“大哥”来袭,一身纯进口零件,提速8.5秒,为啥被》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《CHR“大哥”来袭,一身纯进口零件,提速8.5秒,为啥被》的片段:

实际上在笔者看来,这辆车销量不佳的主要原因之一可能是价格,这辆车的最低起步价为28.3万元,比同级别的宝马X1、奥迪Q3等一流高级车还要高,明显在同一价格带下一流品牌的魅力更大,丰田汽车也有同样的品牌,因为它的销售平台和C级,但是,实际上,这辆车所具备的产品力是不输给同一级别的一流高级车。

其中之一是关于动力性能,这辆车一共搭载了两套动力组合件,其中普通燃料版搭载的2.0L的自动吸收引擎,与CVT的无级变速器匹配后,最大马力173只爆炸,峰值扭矩207牛虽不擅长参数,但由于自吸发动机的平顺性和舒适性,同级Q3、X1的涡轮增速是压力,动机不可比拟。

另外,和雷克萨斯其他部分的车型一样,UX也搭载了油混合动力车,混合动力车同样采用2.0L发动机,拥有146马力和188牛米的动力输出,并且与80kw的最大电力和202牛米峰的值扭矩的电动机组合着,在E-CVT的无级变速器的基础上,可以驱动自重接近1.6吨的凌志UX,以及实现加速8.5秒的百分之零的成绩,另外,根据实际测试,100公里的综合耗油量仅为4.5L,配合这辆车只需注入92号汽油,相当于车的公里油费的3毛。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外