整车综合输出功率为135kW，“达车汇”手里这台前驱版本车型的整备质量接近1.6吨，百公里加速成绩在8.5秒左右，四驱车型则为8.7秒左右，但最高时速都只有177km/h。采用纯自吸动力的UX200车型的极速可达到190km/h，但百公里加速成绩要9.2秒左右。
UX驾驶模式和稳定系统控制和L级旗舰一样，被设置在仪表台顶部两端。如果是F Sport车型，还会有Sport+模式，但真正适合这台车的，还是Eco和Normal模式放松的开法。因为E-CVT所带来的平顺驾驶感受，是那些开双离合的人所不能享受到的。
最有意思的是，UX虽然采用的混动系统，但并不是为了跑出变态的油耗，而且试驾车的油箱容积只有40L（UX200为47L）。UX的这套混动系统更多的还是注重加速和驾驶的优秀体验，以至于到还车的时候，“达车汇”还真有些不舍得。