动力方面，雷克萨斯UX在探·酷版车型采用了一台2.0L自然吸气发动机，以及80kW的电动机组成的油电混动系统，可输出135kW的峰值功率，推动整备质量1.6吨不到的雷克萨斯UX，加速表现还算轻松，当然8.5秒的0-100km加速成绩也验证了这一定。油耗表现则体现出雷克萨斯油电混动车型的优势，探·酷版车型的NEDC工况下综合油耗仅为4.6L/100km，而且只需要加92号汽油，算下来每公里的出行花费不到0.33元。传动部分，雷克萨斯UX依然搭载了那套换挡平顺线性的E-CVT电子无级变速箱。
底盘方面，雷克萨斯UX全系大部分车型都是前驱结构，探·酷版车型也不例外，麦弗逊式+多连杆式独立悬架的组合，在同级别车型中也算是正常水平。不过雷克萨斯UX的底盘很舒适，隔音和滤震表现也较为出彩，基本上达到了豪华品牌SUV的应有表现。
写在最后：
虽然雷克萨斯UX的体型不大，实用性表现一般，但是它依然在可靠性和燃油经济性方面，体现出了自身的优势，而且它的价格在雷克萨斯车型中也算是实惠的了，而且不用加价就能入手，算是性价比很高的雷克萨斯车型了，当然若是能将配置水平提升一些，相信雷克萨斯UX的销量表现还会更上一层楼。