不仅如此，UX 300e无论是加速还是刹车踏板，脚感都非常线性，刹车几乎感受不到什么拖拽感，即使是初次驾驶电动车也丝毫不会感到突兀，与一辆极其安静的燃油车并无二样，完全无需改变驾驶习惯。但这并不是说UX 300e的动力逊色，高输出、高功率的电机加持，随时可以感受到澎湃输出。只是UX 300e的调校并不激进，灵活中不失沉稳。身为一辆雷克萨斯，不必再通过初段加速炫技，电驱的响应已经足够迅速。
开着它，少了前面发动机的轰鸣，雷克萨斯的传统优势——车厢静谧性在UX 300e上得到了进一步发挥。UX 300e也针对整车隔音也做了升级，重新布局了车辆的声场、强化了隔音材料，搭配我们这台纯·享版上的Mark Levinson13喇叭音响，车内车外俨然两个世界。安静、舒适、平顺，这依然是那个熟悉的味道，那个代表着雷克萨斯式的豪华质感。
你永远不会对一辆雷克萨斯的质感失望UX 300e的内室质感与燃油版本的UX一脉相承，依然是我们熟悉的雷克萨斯家族化设计语言，不过你可以通过其标志性的细节一下就辨认出它纯电动的身份。除了尾部明显的标识，我们还能在后门下方看见明显的“Electric”字样以及尾灯两侧的充电口。除此之外，雷克萨斯还为它配备了17英寸的低风阻轮毂和邓禄普节能轮胎提高续航里程。