法拉利车身上的跃马标志取自第一次世界大战中意大利的空战英雄弗朗西斯科·巴拉卡的飞机标志，巴拉卡在第一次世界大战当中被奥地利高射炮击中阵亡，他的母亲在看到法拉利车队所向披靡的时候，就联想到了儿子驰骋天空的神采。因此，在母亲的恳求下，恩佐·法拉利便将巴拉卡战机上的跃马图案加入到了法拉利的车标中，底色的黄色则是法拉利故乡的代表色，上方的绿白红则是意大利的国旗色。
外观方面，法拉利几乎从未让我们失望，作为目前法拉利在售最便宜的车型，Portofino同样有着值得骄傲的颜值。车头好似一副坏笑的表情，和家族其他车型相比略微缺乏一丝凶狠，但切记不要外表蒙骗。
车身侧面也许是一辆法拉利最具有美感的地方，流畅的线条在优雅的同时又赋予了它运动的感觉。当然，这些设计的线条可绝不仅仅只为了美观而存在，通过精细且复杂的设计，整车的风阻系数仅为0.312。
我不止一次赞叹敞篷跑车的美妙，车身后部和车尾衔接的非常协调。在40Km/h以下的速度行驶，顶蓬可在14秒内完成开合。敞开篷热吗？当头顶只有蓝天和白云，当全世界涌入驾驶舱，当行人的目光都被吸引，我想一切就都释然了。
尾灯的外移在视觉上增加了车尾的宽度，双边共四出的排气布局，搭配夸张的后扩散器，也许不像车头一般“邪恶”，也不像车侧一般优雅，但它始终是一台法拉利，路人见到依旧会将你快速锁定。
内饰真的很法拉利，如果你是一位老车主的话，可能会觉得缺乏新鲜感。但我相信大多数人还是和我一样，掩饰不住心中的激动。10.25英寸的中控屏幕很现代，几天接触下来，我发现开上法拉利根本没有功夫摆弄多媒体系统，你会全情投入到驾驶之中。
