最关键是，还能给出了媲美EV、PHEV的平畅驾感。不过与后者不同的是，蒙迪欧E-混动版仍是以汽油为主载体的，对气候、温度环境的要求低，自然也无续航和补能焦虑（无需单独补电），适合爱跑长途且没有固定家充条件的用户。
另外，相对日系混动车常用的自吸发动机，蒙迪欧E-混动版搭载的内燃机部分为1.5T EcoBoost发动机，在350Bar双喷射系统与高压冷却废弃再混循环等技术的支持下，最大功率能达到和纯燃油版EcoBoost 180对等的190Ps输出。只是峰值扭矩降低至222N.m。而在电机的动力补充后，整套系统的综合功率则上升到208Ps，账面水平与早年的2.0T发动机相当。同时，起步的发力响应也大大优于纯燃油车型。
形象方面，蒙迪欧E-混动版和纯燃油版区别就在于车身的Hybird标识与低风阻轮毂上。前者同样提供ST-Line套装版，尽管价格贵出30000元，不过激进的细节特性却能放大车辆的运动感与活力氛围，适合心态更年轻、行事更果敢的买主。
