M8宗师拥有更加高级的格调以及豪华氛围，在动力以及舒适方面也能够展现出很强的实力。更重要的是，宗师系列的价格还真不算贵，混动版本的价格为29.98~34.28万；燃油版本在26.98~28.98万，不同的动力布局以及区分的价格，使得该车在市场深受多数用户的关注。另外，传祺M8宗师系列在刚到来的时候，便对别克GL8以及本田奥德赛等产品造成了不小的影响，更是压缩了不少新MPV的生存空间。
作为广汽传祺M8的硬核版本，宗师系列在市场已经取得了成功。那么在本期的测试中，我们将围绕着双擎 旗舰版本进行解析，来看看被誉为国产商务标杆的它，到底能够给我们提供什么样的反馈？
全新的外观造型
广汽传祺M8一共拥有三种外观造型，其中，M8宗师采用的是尺寸更大的中网布局，倒梯形的处理，再加上进气口大灯以及竖置的布局，从而呈现出更强的格调以及气场，在对比当中，完全不逊色丰田埃尔法。
侧面的造型笔直而又修长，整体的比例处理较为协调，辅以悬浮式车顶以及后窗隐私玻璃，再加上宽大的轮毂，进一步提升了整体的气场。
从尺寸来看，广汽传祺M8的长宽高来到了5215/1893/1823mm，轴距为3070mm，尺寸表现非常出色，再加上整体的设计风格，使得该车在路上拥有特别高的回头率。
广汽传祺M8的尾部造型所采用的是贯穿灯组，而且两侧的布局和车头相呼应，结合下方的银色护板以及排气管的构造，再加上自身的高度，使其拥有更强的层次效果。
整体看下来，广汽传祺M8宗师的外观造型更加高级，相较于领袖以及大师，前者在路上拥有更高的辨识度，而且整体的气场也足够强大，在对比当中，完全不逊色那些百万级MPV。
高端的内饰构造
广汽传祺M8宗师的座舱处理非常高级，前排位置宽大而又精湛，大尺寸的全液晶仪表以及悬浮式屏幕，结合考究的按键以及材质构造，从而展现出更强的豪华气质。不仅如此，广汽传祺M8的车机系统也优化到了一定的高度，无论是智能反馈又或者是功能布局以及综合体验，都达到了同级顶尖的水准，并且能够形成一个完整的智能生态链。除此之外，该车所采用的是8155的高通骁龙芯片，算力极佳。
空间表现
广汽传祺M8宗师的尺寸具备优势，并且该车定位于7座MPV，3排布局足够宽大，就算是在满载的情况下，也不会给我们带来拥挤的感觉，无论是第1排还是第2排，都可以让我们体验到什么叫顶级舒适。另一方面，广汽传祺M8的第3排空间要比我们预期的更加优秀，虽然只是充当应急的存在，但在经过合理调节之后，基本上能够满足日常用车诉求。不仅如此，第3排可以进行调节，除了提升车内的空间之外，也会让后备箱容积变得更为宽大。
广汽传祺M8的后备箱容积最大能够达到1586L，在实测过后，可以容纳3个24寸的行李箱，表现非常优秀。
高级的动力以及优秀的行驶体验
广汽传祺M8宗师拥有两套动力版本，也就是2.0T的混动以及2.0T燃油，最大功率分别为190马力以及252马力，如果注重行驶体验以及后期用车效率的话，我更倾向的是混动车型。这一套动力除了能够给我们带来相当优秀的行驶反馈之外，也大幅度降低了油耗，根据成绩来看，该车百公里油耗来到了5.42L左右。