而本就被市场青睐的车型，在更新过后又加强了产品力，全新M8宗师系列于10月18日开启预售，新车共推出5款车型，预售价区间为27.5-34.5万，其中油电混动版车型起售价为30.5万元。就动力而言，这款车已经能够和别克GL8ES陆尊版，以及丰田赛那相媲美。
据了解，M8宗师燃油系列搭载了一套2.0T GDI高功率发动机，最大功率为185kW，最大扭矩为400N·m，动力参数比别克GL8 ES陆尊（最大功率为174kW）更强。而混动版搭载广汽自主研发2.0TM高效发动机+全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，WLTC百公里油耗为5.91L，与赛那相比也不差。
至于其他诸如尺寸、配置之类的，M8宗师版弱于别克GL8ES陆尊版，以及丰田赛那等车型的可能性就更不高了。而这相对更好的产品力以及初期缺乏产能造成的“物以稀为贵”的现象，自然也就很容易让M8宗师版出现加价的现象。事实上，从近年来国产车型的市场表现来看，加价卖车已经不是第一次发生了，此前的坦克300就曾被加价售卖，但品牌方如传祺一般并没有容忍这一行为，决定永久取消涉事经销商的经营授权。