人们都说西藏神秘，这里的神秘也带有路的变幻莫测，偶然的修路也将既定规划带入到偏僻的小景里。好在传祺M8大师级的底盘调校，将旅途的意外化为无形，让坎坷的路面成为通途，不论是震动还是隔音这款车都能处理得从容、稳健。
不得不说，传祺M8的底盘调校做得很到位，在面对砂石路面细碎的震动时表现出如履平地的车身姿态；在连续的起伏面前，弹簧与避震高频次的稳定行车状态，让车内与外界有一种隔绝的错觉。或许，只有历尽劫波才能见到真佛，我们也总算到达了萨迦寺。
萨迦古城作为萨迦王朝的发源地，古城遗址诉说着萨迦县千百年的悠久历史，漫步在古城内，一种恬静安逸的感觉油然而生，湛蓝的天空下，囤积了民族的纯净和古老的文化底蕴。沿路的石头经过了数百年的磨砺，不平但油滑，饱含着独属于萨迦县的古老记忆。
加乌拉遥望珠峰 动力试炼场
离开萨迦寺，修炼好内心的宁静，就像斋戒沐浴了一般准备好面对最终挑战，也希望能一睹珠穆朗玛的真容。翻过海拔5248米的嘉错拉山口，为心里挂上一束经幡；穿过定日县，那是曾经的珠峰中转站；走向318国道的末端，见到这座国家公园的大门。
此时，对我们而言珠峰近在眼前，对传祺M8而言最终极的挑战真正开始。
在珠峰面前的最后一道关隘，是盘踞在加乌拉山体上的108道拐。此时传祺M8搭载的2.0T的发动机才真正撕开所有的伪装，252匹马力/390N·m的动力没有任何保留，将传祺M8扔向坡道，也正是这份实力让传祺M8从容地踱步于雪域高原。